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后减震采用双筒油压减震

作者:发布时间:2019-05-16 06:38

不规则切割风格的操控把让C400X的运动风格再上一层,符合亚洲人身高的操控把位置也让国内消费者驾驶它变得更加轻松。

C400X搭载一台排量为350cc的单缸水冷SOHC发动机,这台发动机同样是由隆鑫工厂代工生产,其最大功率为25kW(34Ps)/7500rpm,最大扭矩为35Nm/6000rpm。

C400X的前操控台下方设有两个储物盒,与普通大型踏板车无异,但后座桶的开启按键独立设置在前面板上,进一步简化了驾驶员的操作步骤。

 后减震采用双筒油压减震

 后减震采用双筒油压减震

 后减震采用双筒油压减震

C400X的标配了一块小风挡,不过风挡并不具备调节功能。

 后减震采用双筒油压减震

C400X的头部设计同样看点十足,类似ADV的造型设计让人过目不忘。

 后减震采用双筒油压减震

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 后减震采用双筒油压减震

 后减震采用双筒油压减震

C400X在配置上已经超过多部分同级车型,凭借着拥有出色动力的单缸350cc发动机将让它在城市道路中变得更加游刃有余,而牵引力控制、ABS系统等安全配置的加入也让行车安全变得更加可靠。不过C400X是由隆鑫工厂代工生产,许多消费者或多或少会有顾虑,但根据隆鑫多年为宝马发动机代工的经验,消费者也无需为质量担心。据悉,C400X会在4月18日正式上市,目前各地经销商已开启预售渠道,预计将于6月份交车。

总结:

如果经常观察宝马摩托车产品的人可以发现,C400X的大灯设计与上市不久的F750/850 ADV车型一模一样,LED光源不但增加了照明效果,还大幅增加了它的夜间辨识度,不过根据介绍称,大灯中央的“Y”型日间行车灯可能会在高配车型中出现。

12.8L的油箱容量对于一款350cc的踏板车来说显得有些小,不过在应对中短途的城市道路通勤已经绰绰有余。