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威朗与英朗、凯越有着各自细分的定位

作者:发布时间:2019-06-14 03:35

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

4月,中国乘用车市场销量为155万辆,同比下降17.4%,轿车、SUV、MPV同比跌幅较3月份都在增加。4月份,经销商库存预警指数继续上升,达到61%;车市上出现了越来越多的促销政策,有为清国五库存的,也有为清库存车,缓解经营压力的。

(数据源自:网络)

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

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换代后的雅阁如何?用销量来说,它是成功的。尤其是在2018年10月以后的销量低迷期,雅阁收获了销量最好的一个季度。在2019年1月,雅阁已成为日系中型车的中间力量,3月本田国内销量突破12万辆,同比实现25.8%的增长。可以说,雅阁的持续热销有着许多复杂的因素,有市场、有品牌、有消费者,但还有一点或许是消费者更为关心的,就是优惠幅度。

对比奥迪A6L和奔驰E级轿车,宝马5系在过去2018年的销量走势,似乎是最不瞩目的一款车型。不同于10万、20万的产品,对于动辄40-50万的豪华中大型轿车,可能一件利好的消息传出,就能带来不少的潜客到访。功能性需求已经不是这类豪华中大型轿车需要担心的,它们需要迎合的是车主的社交需求、个性爱好。

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

自2018年12月起,威朗的销量就一路走低,直到2019年2月份触底,随后在3月、4月份实现小幅度的增长。作为一款紧凑型轿车,威朗与英朗、凯越有着各自细分的定位,除了相对定位较高外,威朗还有着后两者不具备的特点,两厢/三厢共售、全系搭载四缸发动机。

环顾卡罗拉在近一年的销量表现,都在3万辆左右徘徊,2019年1月曾创下3.77万辆的销量;而2月份1.9万辆则是其销量的低谷,随后从3月、4月开始提振销量,到了4月份已经回复到3万辆左右的正常水平。作为合资紧凑型轿车中的热销车型,卡罗拉在2-4月并没有太多的新闻,优惠综合在1.3万元左右;新一代基于TNGA架构打造的卡罗拉预计要到8月下旬才正式上市。

从4月份的销量跌幅可以看出,汽车下乡、增值税下调对车市的提振效果并不明显,但在4月的轿车销量排行榜中,兵哥还是发现了几款值得说道的轿车,首先它们均为4月份销量破万的轿车;其次,从2月-4月,它们的销量都在持续攀升,在整体低迷的大环境下,究竟是什么促使它们销量逆势上涨?或许弄清楚这点,会更有利于我们在当下的环境选到最适合自己的轿车。

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

主流消费者对于三缸发动机依然心有忌惮,也因此,上汽通用推出了“质享无忧”动力总成超长质保计划;只是当大多数消费者对汽车都不甚了解的情况下,保守似乎成了最稳妥的做法,加上近期上汽通用的促销政策,威朗销量的逆势而上也就不难理解了。不过目前威朗的销量只是小幅度攀升,距离2018年的销量高峰仍还有一段距离。

近期有关宝马5系的新闻有,增值税下调官降和华晨宝马大东新厂区投资93亿元扩建,而有关竞品的新闻兵哥这里做不做列举,总而言之就是宝马5系的整体表现相对平静。当奥迪A6L的销量持续走低,奔驰E级的销量像过山车一样时,宝马5系的销量正实现回归正轨。

由于目前新旧款速腾同时在售,所以我们很难对速腾逆势递增的销量下定论,或许与旧款速腾的让价有关,或许与新一代速腾的产品力有关。但有一点是肯定的,就是速腾在国内消费者的口碑是极佳的,无论是旧款速腾,还是产品力大幅提升的新一代速腾。新一代速腾如今堪称是合资紧凑型轿车的标杆产品,4753mm的车长、2731mm的轴距,某种程度已经迈进了入门级中型车的范畴,而它的起售价不过12.89万元。

首先,4月份销量破万的轿车一共有26辆,整体的销量数据要好于SUV车型,从这点上可以看出国人对于轿车的喜爱丝毫不亚于SUV,且上榜的车型大多定位在10万元左右。通过对2月、3月的销量统计,我们找到了这五款2-4年销量逆势递增的车型,它们分别为一汽丰田-卡罗拉、一汽大众-速腾、广汽本田-雅阁、华晨宝马-5系四门轿车、上汽通用别克-威朗。

在2018年,速腾的销量整体站在了2万辆以上,但从2018年10月开始,速腾的销量就开始下滑,直到2019年达到低谷。一方面这是整体大环境所致,一方面也与速腾产品末期的竞争力下降有关。不过到了2019年3月份,随着全新一代速腾正式上市,以及一汽大众响应国家“减税降费”政策对旗下部分车型官降的措施出台,速腾的销量实现了井喷,直到4月份依旧高奏凯歌。

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

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由于目前新旧款速腾同时在售,所以我们很难对速腾逆势递增的销量下定论,或许与旧款速腾的让价有关,或许与新一代速腾的产品力有关。但有一点是肯定的,就是速腾在国内消费者的口碑是极佳的,无论是旧款速腾,还是产品力大幅提升的新一代速腾。新一代速腾如今堪称是合资紧凑型轿车的标杆产品,4753mm的车长、2731mm的轴距,某种程度已经迈进了入门级中型车的范畴,而它的起售价不过12.89万元。

在2018年,速腾的销量整体站在了2万辆以上,但从2018年10月开始,速腾的销量就开始下滑,直到2019年达到低谷。一方面这是整体大环境所致,一方面也与速腾产品末期的竞争力下降有关。不过到了2019年3月份,随着全新一代速腾正式上市,以及一汽大众响应国家“减税降费”政策对旗下部分车型官降的措施出台,速腾的销量实现了井喷,直到4月份依旧高奏凯歌。

4月,中国乘用车市场销量为155万辆,同比下降17.4%,轿车、SUV、MPV同比跌幅较3月份都在增加。4月份,经销商库存预警指数继续上升,达到61%;车市上出现了越来越多的促销政策,有为清国五库存的,也有为清库存车,缓解经营压力的。

随后的3月,中国乘用车市场销量实现192.6万辆,同比下降9.3%,轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑,较2月跌幅都有所减少。3月份围绕的话题核心是“去库存”,经销商库存预警指数达到了55.3%;而增值税下调,以及部分地区国五、国六车型的切换,造就了许多消费者持币观望的态度,而这也是经销商库存预警指数高举的原因之一。

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

从4月份的销量跌幅可以看出,汽车下乡、增值税下调对车市的提振效果并不明显,但在4月的轿车销量排行榜中,兵哥还是发现了几款值得说道的轿车,首先它们均为4月份销量破万的轿车;其次,从2月-4月,它们的销量都在持续攀升,在整体低迷的大环境下,究竟是什么促使它们销量逆势上涨?或许弄清楚这点,会更有利于我们在当下的环境选到最适合自己的轿车。

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”

近期有关宝马5系的新闻有,增值税下调官降和华晨宝马大东新厂区投资93亿元扩建,而有关竞品的新闻兵哥这里做不做列举,总而言之就是宝马5系的整体表现相对平静。当奥迪A6L的销量持续走低,奔驰E级的销量像过山车一样时,宝马5系的销量正实现回归正轨。

2019年2月,国内乘用车销量整体同比下跌16.9%,为120.75万辆,轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑。虽说传统春节对销量造成了一定的影响,但显然车企高举的“汽车下乡”大旗并没有对销量产生明显的提升作用。

5款2-4月销量逆势递增的轿车,它们同时还是4月销量的“万辆户”